Checklisten & Anleitungen für die D-ECMG
hier kannst Du Dokumente, die das Fliegen mit der D-ECMG betreffen, herunterladen:
INHALT:
- Neu: Security Management Manual
- Pilot's Operationg Handbook Cessna 177 RG (englisch)
- Flughandbuch Cessna F 177 RG (deutsch) - Reims Aviation
- Triebwerk Lycoming IO-360-A1B6 (Startverfahren)
- Ermittlung des Tankinhalts (Sichtprüfung)
- Supplement Transponder GARMIN GTX330
- Supplement GARMIN GNS 530W
- Supplement King KX 155/165
- Supplement King KN 62A
- Supplement KING KR 87
- Versicherungsscheine Allianz (Versicherungsnachweis im Bordbuch)
- Weitere Hilfestellungen
Gemäß NCO.GEN.135 ist das AFM (Airplane Flight Manual bzw. Flughandbuch) für den privaten Flugbetrieb nicht zwingend im Original im Flugzeug mitzuführen. Dokumente „shall be caried on each flight as original or copies…”, nur das “certificate of registration” und das “certificate of airworthiness” sind im Original mitzuführen.
(Quelle Pilot & Flugzeug 2024/07, S.99 ff.)
Herausgeber: Airwork Press GmbH, Kaiserstraße 118, 61169 Friedberg
Das bedeutet:
Das Flughandbuch (engl. Abk.: POH) muss nicht körperlich im Flugzeug vorhanden sein, obwohl sich das sehr empfiehlt (eine Kopie im A5-Ringbuch befindet sich im Kartenfach im Flugzeug). Es genügt eine digitale Kopie auf einem elektronischen Gerät (z.B. Andoid oder IOS) oder eine Abrufmöglichkeit mittels Internet-Link bzw. QR-Code.
(GSM/LTE/5G oder WLAN - Empfangsmöglichkeit beachten).
personal Security Management Manual
Format pdf zum Selbstausdrucken (beidseitig) oder Anzeige auf einem Tablet-Computer: 14 Seiten im Papierformat DIN A5. | Sicherheitskonzept zur kontinuierlichen Verbesserung der Flugsicherheit.
SafeManSys_DECMG_DIN-A5_V1.1p.pdf
PDF-Dokument [587.3 KB]
Deine Handbücher & Manuals (und Supplements):
Alle folgenden Handbücher, Manuals, Checklisten und sonstige Hilfestellungen sind im Format DIN-A5 gehalten und damit für übliche Knieberetter praktisch zu handhaben.
Flughandbuch Cessna F 177 RG (englisch):
Format pdf zum Selbstausdrucken (beidseitig) oder Anzeige auf einem Tablet-Computer: 96 Seiten im Papierformat DIN A5. | Betriebsdaten, Betriebsgrenzen, Handhabung, Bodenhandhabung, Verfahren, Notverfahren, Notlandeverfahren, Tabellen, Leistungseinstellungen, Schwerpunktsberechnung, Länge der Start- und Landerollstrecken (angelsächsisch: Fuß, US-Gal.,lb). Ergänzungen zu diesem Flugzeug siehe separate Supplements (s.u.)
POH 177 (komplett HR).pdf
PDF-Dokument [30.1 MB]
Flughandbuch Cessna F 177 RG (deutsch):
Format pdf zum Selbstausdrucken (beidseitig) oder zum Ansehen auf einem Tablet-Computer: 140 Seiten im Papierformat DIN A5. | Betriebsdaten, Betriebsgrenzen, Handhabung, Bodenhandhabung, Tabellen, Leistungseinstellungen, Verfahren, Schwerpunktsberechnung, Notverfahren, Notlandeverfahren, Länge der Start- und Landerollstrecken, Bedienung der Avionik, alles was zum Fliegen beachtet werden muss. Dazu spezielle Ergänzungen zu diesem Flugzeug.
Handbuch_V0.00.pdf
PDF-Dokument [1.8 MB]
Dieses Flughandbuch ist gemäß Gerätekennblatt Nr. 742a vom 27.01.1977, Seite 3 (LBA-anerkannt am 12.05.1971) gültig (zuletzt überprüft am 05.07.2024 – Quelle: LBA).
https://www2.lba.de/data/bb/Flug_u2t/sa_0742a_00.pdf
Gedrucktes Exemplar
...zum Ausdrucken brauchst Du DIN-A5 Papier, und Dein Drucker sollte beidseitig drucken können. Ein persönliches Exemplar lasse ich gern von einem Copyshop ausdrucken und mit einer Drahtbindung versehen.
Triebwerk Lycoming IO-360-A1B6 (Startverfahren):
Ausdruck auf Papierformat DIN-A4, nach Faltung ergibt sich ein vierseitiges Faltblatt im praktischen Format DIN-A5.
Format pdf, zum Selbstausdrucken auf DIN-A4 (Ausrichtung "quer", erst eine Seite drucken, dann Rückseite drucken und darauf achten, dass die Ausrichtung "oben" gleich ist - dann Blatt mittig falten) - ergibt vierseitigen Folder im praktischen Format DIN-A5.
Das Triebwerk ist bekannt für sein "zickiges" Startverhalten im warmen und heißen Betriebszustand.
Quelle (nach Übersetzung und Überarbeitung): CFO - Cardinal Flyers Online, USA.
Kurzanleitung Triebwerkstart A4 quer.pdf
PDF-Dokument [87.5 KB]
Ermittlung des Tankinhalts (Sichtprüfung):
Bekanntlich sind die Tankanzeigen bei Cessna-Flugzeugen unzuverlässig. Dies gilt insbesondere für das Flugzeug D-ECMG. Die Tankanzeigen liefern falsche Anzeigen !!!
Im Flgzeug befindet sich ein Messröhrchen "Fuel-Finger" (in Clips am unteren Rand der Pilotentür), mit dem eine hinreichend genaue Abschätzung des Tankinhalts möglich ist.
Tabelle Fuel Finger.pdf
PDF-Dokument [91.8 KB]
Avionik (Supplements):
Format pdf zum Selbstausdrucken (beidseitig) im Papierformat DIN A5. | Bedienung, Handhabung, Bodenhandhabung. Grundeinstellungen.
GTX330 deutsch (Vers.A5).pdf
PDF-Dokument [550.6 KB]
Format pdf (englische Originalversion: Pilot's Manual) zum Selbstausdrucken (ein- oder beidseitig) im Papierformat US Letter | Handhabung, Grundeinstellungen, Bedienung der GPS-Funktionalität.
garmin-gns-530w (PM).pdf
PDF-Dokument [1.7 MB]
Format pdf (englische Originalversion: Pilot's Manual) zum Selbstausdrucken (ein- oder beidseitig) im Papierformat US Letter | Handhabung, Grundeinstellungen, Bedienung.
Bendix_King-KX-155A-NAVCOM-Pilot-Guide-P[...]
PDF-Dokument [358.7 KB]
Format pdf (in das Deutsche übersetzte Version des Pilot's Manual) zum Selbstausdrucken (ein- oder beidseitig) im Papierformat DIN-A5 | Handhabung, Einstellungen, Betriebsarten, Bedienung.
KN 62A pilots manual_deutsch_.pdf
PDF-Dokument [201.9 KB]
Format pdf (englische Originalversion: Pilot's Manual) zum Selbstausdrucken (ein- oder beidseitig) im Papierformat US Letter | Handhabung, Grundeinstellungen, Bedienung.
KR 87 pilots manual.pdf
PDF-Dokument [139.8 KB]
GPS-Empfänger:
Im Flugzeug ist eine Halterung für ein tragbares Navigationsgerät GARMIN GPSmap 495 / 496 eingebaut - dieses gehört jedoch nicht zur Ausrüstung des Flugezugs.
Nachfolgend findest Du die vollständige Bedienungsanleitung, jedoch beschränkt auf die Funktionalität "Flugnavigation", für das GARMIN GPSmap 495 in deutscher Sprache.
Version pdf zum Anzeigen auf dem Tablet oder iPad - Deutsche Beschreibung (Version ohne Straßennavigation), zum Selbstausdrucken oder zum Lesen (Hinweis: es gibt zwei GPS-Navigationsgeräte: ein Garmin 496 im Eigentum des Piloten Hermann Schreiber und ein Garmin 495 im Eigentum des Halters).
GPSMap495_DIN_A5.pdf
PDF-Dokument [782.2 KB]
Deine Checklisten:
ACHTUNG:
Die nachfolgenden Checklisten sind Hilfestellungen für den praktischen Flugbetrieb. Sie sind im Format
DIN-A5 erstellt und auf üblichen Kniebrettern gut handhabbar.
Verbindlich sind allerdings nur die Checklisten im Flogbetriebshandbuch (POH bzw. AFM).
Checkliste zum selbst Ausdrucken oder zur Anzeige auf einem Tablet vor dem Flug oder während des Fluges. Entspricht dem Inhalt des POH (Auszug).
Außencheck-Cessna 177RG-(A5).pdf
PDF-Dokument [99.7 KB]
Checkliste (DIN A5), zum selbst Ausdruckenzum oder zum Anzeigen auf einem Tablet. Enthält mindestens die Prüfpunkte des Original POH plus Ergänzungen. Letzte Aktualisierung 24.03.2022
Checkliste weiß DIN A5 (02-2022)ws.pdf
PDF-Dokument [105.5 KB]
ACHTUNG:
Piloten sind seit dem 25.08.2016 gemäß NCO.GEN.135 verpflichtet, "Informationen über Verfahren und
optische Signale zur Verwendung durch abfangende und abgefangene Luftfahrzeuge" mit sich zu führen. Diese Unterlage muss nicht zwingend in Papierform vorliegen - eine digitale Version auf einem
Tablet-Computer genügt der Vorschrift.
Licht- und Sichtsignale (DIN A5), zum Anzeigen auf einem Tablet oder PC und zum selbst ausdrucken. Letzte Aktualisierung 15.07.2024
Signale in der Luft.pdf
PDF-Dokument [52.6 KB]
Licht- und Sichtsignale (DIN A5), zum Anzeigen auf einem Tablet oder PC und zum selbst ausdrucken. Letzte Aktualisierung 21.10.2017
Lichtsignale.pdf
PDF-Dokument [493.6 KB]
ACHTUNG: seit dem 25.08.2016 hat der verantwortliche Pilot gemäß NCO.OP.130 sicherzustellen, dass Fluggäste vor oder während des Fluges Unterweisungen über die Notfallausrüstung und Notfallverfahren erhalten:
Passagiermerkblatt zum selbst ausdrucken oder zum Ansehen am PC oder Tablet - ACHTUNG: genau wie in einem großen Verkehrsflugzeug ist der Pilot eines Kleinflugzeugs verpflichtet, seine Fluggäste über die Sicherheitsvorkehrungen zu informieren. Die erste Seite dient dem Piloten als Checkliste, die folgenden Seiten können den Fluggästen als Ausdruck gegeben werden.
Passagiermerkblatt C177RG.pdf
PDF-Dokument [108.7 KB]
Passagiermerkblatt zum selbst ausdrucken oder zum Ansehen am PC oder Tablet - ACHTUNG: genau wie in einem großen Verkehrsflugzeug ist der Pilot eines Kleinflugzeugs verpflichtet, seine Fluggäste über die Sicherheitsvorkehrungen zu informieren. Die erste Seite dient dem Piloten als Checkliste, die folgenden Seiten können den Fluggästen als Ausdruck gegeben werden.
EASA-Pilot-Checklist-Passagiere.pdf
PDF-Dokument [383.9 KB]
Deine Versicherung:
Kopie des Versicherungsscheins der Allianz, Kombinierte Deckungssumme (Combined Single Limit), 6.000.000 Euro.
Versicherungsschein_D-ECMG_Allianz_CSL.p[...]
PDF-Dokument [464.6 KB]
Kopie der Versicherungsbedingungen der Allianz, Haftpflicht, 6.000.000 Euro.
Allianz_CSL.pdf
PDF-Dokument [180.3 KB]
Kopie des Versicherungsscheins der Allianz, Versicherungssumme 90.000 Euro (inkl. MwSt.), Selbstbeteiligung 5.000 Euro.
Versicherungsschein_D-ECMG_Vollkasko_5_P[...]
PDF-Dokument [863.1 KB]
Kopie der Versicherungsbedingungen der Allianz.
Allianz_Kasko.pdf
PDF-Dokument [215.6 KB]
Alte Anleitungen und Hinweise, archiviert.
ALT (2018):
Format pdf zum Selbstausdrucken oder zum Anzeigen an einem Tablet: 1 Seite im Papierformat DIN A5. | Erweiterung der Checkliste (spezielle Ergänzung zu diesem Flugzeug), dritte Seite einer Anweisung zur Überprüfung der Manifold-Pressure-Anzeige (die Seiten 1 und 2 dieser Anleitung sind als Download separat verfügbar).
Überprüfung Verstellpropeller.pdf
PDF-Dokument [48.1 KB]
Format pdf zum Selbstausdrucken oder zum Anzeigen an einem Tablet: 2 Seiten im Papierformat DIN A5. | Erweiterung der Checkliste (spezielle Ergänzung zu diesem Flugzeug), erste und zweite Seite einer Anweisung zur Überprüfung der Manifold-Pressure-Anzeige (Seite 3 dieser Anleitung ist als Download separat verfügbar: dies ist die Anleitung zur Überprüfung der Propellerverstellung).
Überprüfung ManifoldPressure.pdf
PDF-Dokument [327.8 KB]
weitere Dateien:
Die unten folgenden Downloads sind in den oben zum Download bereit gestellten Dateien enthalten. Sie sind aber auf das jeweilige Gerät und auf das absolut Notwendige konzentriert und daher kleiner.
Archiv:
Die unten folgenden Downloads werden in Kürze überarbeitet. Sie sind derzeit nur bedingt aktuell.
Version zur Anzeige am Tablet - Die wichtigsten Funktionen und Extra-Funktionen.
Aktuell: 18.09.2012
MANUAL GA340_TP(kurz).pdf
PDF-Dokument [300.8 KB]
Handhabung im Überblick - die wichtigsten Funktionen)
Aktuell: 17.09.2012
MANUAL GA340_UltraKurzAnleitung.pdf
PDF-Dokument [350.7 KB]
Alle Piloten und deren Begleitpersonen unterwerfen sich den Bestimmungen des Mietvertrages und der Benutzungsordnung (s.u.). Der Halter (und Hauptmieter) weist insbesondere auf folgendes hin: für Fahrzeuge gilt auf dem Flugplatzgelände ein Tempolimit von 30 km/h (Abs.3,e Benutzungsordnung), Flugzeuge sollen mit Schritttempo rollen (Abs.2,c Benutzungsordnung); das Unterstellen von Kfz. in den Hallen ist unzulässig (Abs.2,h Benutzungsordnng - wird aber stillschweigend geduldet). Bremsen dürfen nicht angezogen sein - Fahrzeuge mit Automatikgetriebe, die nicht ohne Blockieren des Getriebes abgestellt werden können, können im Notfall nicht evakuiert werden! Am Flugzeug ist in der Halle die Bugradgabel anzubringen oder neben dem Bugrad abzulegen! Das Flugzeug ist mit Radklötzen zu sichern
Mietvertrag_D-ECMG.pdf
PDF-Dokument [2.0 MB]
Achtung:
Ich gestatte es den Mietern des Flugzeugs nicht, dass Fahrzeuge (z.B. Pkw) in der Rundhalle auf dem Abstellplatz des Flugzeugs geparkt werden, weil dadurch das Laminat beschädigt werden kann.
Diese Schaltfläche ruft die Benutzungsordnung direkt auf der Internetseite des Flugplatzes Koblenz-Winningen auf. Letzte dortige Aktualisierung: 2018 (offizielle Angabe), Daten teils veraltet (2009), hier zuletzt geprüft Januar 2026.
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