Zumindest dann, wenn man mit zwei Takten, zwei Zylindern und vier Rädern unterwegs ist. Garitz ist eine kleine Gemeinde in Sachsen-Anhalt, die weder in gängigen Navigationssystemen, noch in Google Maps so ohne weiteres zu finden ist. Und das will was heißen!

Mit Superlativen ist zwar Vorsicht angebracht, aber Garitz ist wohl tatsächlich das größte DKW-Treffen auf der ganzen Welt (und das will auch was heißen): schon zu DDR-Zeiten hatten sich Freunde der alten DKW- und IFA- Zweitakter "zusammengerottet", um automobiles Kulturgut aus Sachsen zu pflegen.

Immerhin ist DKW so etwas wie die Keimzelle des ostdeutschen Fahrzeugbaus, und damit hatte die DDR etwas, was noch lange nicht alle Staaten haben: eine eigene Automobilproduktion. Und damit auch Export.

Darauf war Ostdeutschland zu Recht stolz und ist es heute noch. Eine Tradition, die bewahrt werden will.

Dieses erste "konspirative Treffen" war 1979, und mit der Zeit muss sich die kleine Gemeinde Garitz zur heimlichen DKW-Hauptstadt gemausert haben. Das ist schon ein wenig bemerkenswert und der Obrigkeit auch nicht geheuer gewesen, denn im Osten stand der Markenname "DKW" immerhin für kapitalistisches Teufelszeug.

Das DKW-Treffen in Garitz jährte sich 2015 zum 39. Mal, wobei dem Kenner der vier Grundrechenarten auffällt, dass da irgendwas nicht stimmen kann: wenn am 12. Mai 1979 das erste Treffen stattgefunden haben soll, muss es unterwegs entweder einmal mehrere Treffen pro Jahr gegeben haben, oder das mit dem 39. Treffen haut nicht hin. Aber sei's drum und wie gesagt: man muss dabei gewesen sein!

 Mittwoch: 

 Donnerstag: 

 Freitag: Primus Inter Pares 

Für Freitag stand eine Ausfahrt zur Wasserburg Kropstädt in der Nähe von Lutherstadt-Wittenberg auf dem Programm - bei allerbestem Kaiserwetter und gut 30°C im Schatten (aber wer ist schon so blöd und geht in den Schatten) und in bester Gesellschaft.

Obwohl nur einer von vielen, fiel der Wagen schon kurz nach dem Abstellen sachkundigen Augen auf: dem Autor einschlägiger Fachliteratur blieben weder die gut erhaltene originale Kunstlederbespannung verborgen, noch viele Details der weiteren serienmäßigen Substanz. Und im Gespräch auch die Besonderheit seiner Lebensgeschichte nicht.

 Samstag: 

 Artgerechter Straßenbelag inklusive...

Was es bei uns im Westen nicht mehr gibt, bekam unser DKW in Roßlau unter die historischen Räder: Pflaster im Stil der 40er oder 50er Jahre - herrlich!

 Einmarsch der Gladiatoren...

Hier die Einfahrt zur großen DKW-Parade in Roßlau:

 Garitz 2015, was war das denn? 

Dieses Jahr war es also das 39. DKW-Treffen, wir waren nun zum dritten Mal dort und zum ersten Mal mit unserem F5! Ein rundum phantastisches Erlebnis, so etwas wie "Jurassic Park" mit alten Autos. Nur ohne dass am Ende alles zusammen gekracht ist, so wie im Kinofilm. Aber mit vielen schönen Autos, vor allen Dingen mit wirklich alten Autos, Youngtimer sind die absolute Ausnahme, es verirrt sich mal ein Audi 100 hier her.

Aber in der Zweitakt-Szene ist 1965 Schluss, und Trabanten spielen nicht mit, denn es ist ja ein DKW-Treffen.

Auf jeden Fall sind jede Menge schrullige Leute hier, es gibt viel Spaß, Humor und Begebenheiten zum Nachdenken.

Aber auch interessante Begegnungen, Gespräche und Meinungen, auch zwischenmenschlicher Natur und ohne Auto-Bezug. Garitz sollte unter das Betäubungsmittelgesetz fallen, jedenfalls kann es süchtig machen.

Wenn nichts dazwischen kommt, sind wir 2016 wieder mit dabei, dann zum 40. Jubiläumstreffen und zum 130sten Geburtstag des Automobils.

Und zum 80sten unseres F5 - wenn das kein Grund zum feiern ist...